FKM/ECO засилени 4 слоеви SAE J30R9 Црево за гориво систем за снабдување со гориво со вбризгување гориво
| Производ: | FKM/ECO засилени 4 слоеви SAE J30R9 Црево за гориво систем за снабдување со гориво со вбризгување гориво |
| Ставка бр.: | JBD-E018 |
| Големина и облик: | ID≥Φ2,5 mm; Прилагодено како што е потребно. |
| Материјал: | ФКМ/ЕКО/ПРЕДИНА/ЕКО |
| Боја: | Црното |
| Апликација | Употреба за вбризгување гориво / систем за снабдување со гориво во автомобили, мотоцикли. АТВ, Градинарски машини, мотори, генератори и така натаму |
| Стандарден | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM и така натаму |
| Пристаниште за испорака | Ксијамен |
| OEM/ODM | Прифатено |
| Пакет | PE торба + картон + палета |
| Услови на плаќање | T/T, L/C, Western Union |
| Фабрика | Регистриран ISO/IATF16949 |
| Технички тимови | 30+ години искуство |
| Примерок на време | 7-15 дена |
| Време на производство | 20-30 дена |
OEM и ODM
FKM/ECO 4 слоја засилено автомобилско вбризгување гориво за снабдување со гориво Влезното црево за резервоар за гориво може да се прифати OEM и OEM според цртежите на клиентот, примероците и другите спецификации, широко се применуваат во автомобилската и мотоциклистичката и моторната индустрија и др., Црево за гориво, висока температура и Цревото за гориво под висок притисок, цревото за гориво EFI, цревото за довод на воздух се произведени во нашата фабрика.Сите црева што ги произведовме се доставени во нашата лабораторија на потребните тестови и ги исполнуваат стандардите на SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM и така натаму,
Главните материјали се FKM/ECO;FKM/ECO/YARN/ECO;ACM/YARN/ACM;NBR/YARN/CSM;NBR/ПРЕДИВО/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR,NR,ECO,ECO/CSM.и така натаму.
СПЕЦИФИКАЦИЈА
| Состојба и резултат на тестот | ||||||||||
| NO | Ставка | Тест состојба | Основна вредност | Тест вредност | Судија | |||||
| 1 | Рафален тест | Тестирајте го притисокот на пукање | ≥6,2 MPa | 7 MPa | OK | |||||
| 2 | Тест за колапс со вакуум | 一81 KPa, 15-60 секунди | Стапка на промена на OD, макс:-20% | -6,5% | OK | |||||
| 3 | Кол флексибилност | А)、Да биде на сува топлина стареење за 135℃×70Hrs, по стареење, да биде условено на -40℃×5Hrs | Фиксиран во ладна комора преку 180 степени од централната линија до дијаметар од 10 пати повеќе од Max OD на цревото | НЕ ФРАКТУРА, БЕЗ Пукнатини, НОЧЕКС, БЕЗ ПАУЗИ | OK | |||||
| Притисок на пукање ≥0,69MPa | 0,81 MPa | OK | ||||||||
| Б)、Да се потопува во ASTM масло бр. 3 за 135℃×70H, а потоа да се кондиционира на -40℃×5Hrs | Фиксиран во ладна комора преку 180 степени од централната линија до дијаметар од 10 пати повеќе од Max OD на цревото | НЕ ФРАКТУРА, БЕЗ Пукнатини, НОЧЕКС, БЕЗ ПАУЗИ | OK | |||||||
| Притисок на пукање≥0,69MPa | 0,76 MPa | OK | ||||||||
| 4 | Јачина на истегнување | Надворешен слој ≥8MPa Среден/внатрешен слој ≥5MPa | Надворешен: 10 MPa Средна: 10 MPa Внатрешен: 9 MPa | OK | ||||||
| Издолжување | Надворешен слој ≥150% Среден/внатрешен слој ≥125% | Надворешен: 259% Средна: 296% Внатрешна: 276% | OK | |||||||
| 5 | Отпорност на сува топлина | По стареење од 150℃*7 дена, полека исправете се | Површина без пукање и карбонизација | Без пукање и карбонизација | OK | |||||
| 6 | ОТПОРНОСТ НА ГОРИВО | Да се потопува во FUEL C RT*48Hr | Внатрешен слој: стапка на промена на волуменот ≤+10% | 7% | OK | |||||
| 7 | ОТПОРНОСТ НА МАСЛО | 试 Да се потопува во ASTM масло 3#150℃*7Hrs | Надворешен слој: стапка на промена на цврстина на истегнување ≤+100% | 55% | OK | |||||
| 9 | ОТПОРНОСТ НА ОЗОН | ЌЕ БИДЕ ВО СОГЛАСНОСТ СО ASTM D 1149, ПРИМЕРОКОТ ЌЕ СЕ ДОЗВОЛИ ДА ПОМИРА ВО ОЗОН БЕЗ ОЗОН 23℃×24 ч, А монтираниот примерок ЌЕ СЕ СТАВЕ ВО ТЕСТИРАЊЕ ТЕСТИЧКИ ПРИМЕРКИ 10 × 4 0 | БЕЗ Пукнатини (ВИЗУЕЛНО ПРОВЕРУВАЈТЕ ПОД 7X ЗГОЛЕМУВАЊЕ) | Без пукнатини | OK | |||||
| 10 | АДХЕЗИЈА | Должина 25,4 мм | јачина на лупење ≥35,6N | 75N | OK | |||||
| 11 | ОТПОР НА ПРЕКРУЖУВАЊЕ | ПРИМЕР ДОЛГ 300 мм, 23℃×2H, СВВЕТЕТЕ ГО ЦРЕВОТО ПО НЕГОВАТА ПРИРОДНА КРИВИНА И ВНЕСЕТЕ ГО ДРУГОТ КРАЈ ВНИМАТЕЛНО ВО ВТОРАТА ДУПКА ДОДЕКА НЕ ПРОЕКТИРА 63 ММ ОД ДРУГАТА СТРАНА | Топката може слободно да помине | Топката може слободно да помине | OK | |||||
| 12 | Тест за отпорност на гориво на етанол | Да се потопува во 85%ГОРИВО Д+15% апсолутен етил алкохол RT *70Hr | Внатрешен слој: стапка на промена на цврстина на истегнување Макс -40% ; | -20% | OK | |||||
| Внатрешен слој: Стапка на промена на издолжување: Макс -40%; | -28% | OK | ||||||||
| Внатрешен слој: стапка на промена на јачината на звукот: максимум 0-15% | 7% | OK | ||||||||
| 13 | ТЕСТ НА ОКСИДИРАНО ГОРИВО | — Исечете три примероци за истегнување (D471 C#) за да ги потопите во 200 ml смеса која се состои од 3600 ml ASTM гориво „B“ и 10 mL 90% т-бутил хидропероксид 40℃*14 дена | Внатрешен слој: стапка на промена на цврстина на истегнување Макс -30% ; | -15% | OK | |||||
| Внатрешен слој: Стапка на промена на издолжување: Макс -20%; | -12% | OK | ||||||||
| 14 | Тест со ниска пропустливост | ASTM FULE C, МЕТОДИТЕ СОГЛАСУВААТ СО 9.1-9.2 и Регулативата за EPA | ≤15 g/m2/ден | 10.2 | OK | |||||
ПРИМЕНА
FKM/ECO 4 слоја засилено автомобилско вбризгување гориво Систем за снабдување со гориво Црево за довод на резервоар за гориво широко се користи за систем за снабдување со гориво, систем за пренос, серво волан систем, систем за сопирање, систем за довод на воздух во автомобили, мотоцикли, ATV, градинарски машини, мотори, генератори и така натаму.
