Минатата недела беше годишниот самит на аналитичарите на BlackBerry.Бидејќи алатките на BlackBerry иQNXоперативниот систем се очекува да биде силно користен во следната генерација на автомобили, овој настан често дава поглед кон иднината на автомобилите.Таа иднина доаѓа многу брзо, и ветува дека ќе промени најмногу сè што моментално го дефинираме како автомобил, од тоа кој го вози, до тоа како се однесува додека го поседувате.Овие промени, исто така, се очекува драматично да ја намалат сопственоста на автомобили од поединци.
Овие идни автомобили се повеќе ќе бидат како компјутери со тркала на нив.Тие ќе имаат поголема пресметковна моќ од суперкомпјутерите од пред неколку години, ќе бидат спакувани со услуги и ќе бидат однапред наполнети со додатоци што ќе можете да ги овозможите подоцна.Единственото нешто што овие автомобили ќе имаат заедничко со денешните автомобили е нивниот изглед, па дури и тоа не е сигурна работа.Некои од предложените дизајни изгледаат како тркалачки дневни соби, додека други летаат.
Ајде да зборуваме за софтверски дефинираните возила (SDV) кои ќе излезат на пазарот за само три до четири кратки години.Потоа ќе завршиме со мојот производ на неделата, исто така од BlackBerry, кој е совршен за денешниот конфликтен и променлив свет.Тоа е нешто што секоја компанија и земја досега требаше да го имплементира - и е од клучно значење за пандемијата и хибридниот работен свет во кој моментално живееме.
Проблематично патување на производителите на автомобили до SDV
Возилата дефинирани со софтвер полека се пробиваат на пазарот во последните две децении и не беа убави.Овој иден концепт на автомобил, како што напоменав погоре, во основа е суперкомпјутер со тркала способен да се движи по, а понекогаш и надвор од патот по потреба автономно, често многу подобро отколку што може да работи човечкиот возач.
Првпат ги разгледав SDV-ите во раните 2000-ти кога бев поканет да го посетам напорот на GM OnStar кој имаше значителни оперативни тешкотии.Прашањата беа дека менаџментот на OnStar не е од компјутерската индустрија - и додека тие ангажираа компјутерски експерти, GM не ги слушаше.Резултатот беше повторно правење долга листа на грешки кои компјутерската индустрија ги направила и од кои научила во претходните децении.
Време на објавување: 20.06.2022