Со брзиот развој на новите сили во производството на автомобили, развојот на автоделови воведе нови барања и широк простор.Според Wall Street Insight, системите за воздушно потпирање ќе достигнат точка на флексија во индустријата во следните две години.Што е воздушна суспензија?Што треба да биде основниот фокус на оваа технологија?Следното ќе биде детална анализа за вас.
Првично, системот за воздушно потпирање се појавуваше само во автомобилски брендови од висока класа, а цената беше помеѓу 100-300 W.Најниската цена на моделите опремени со систем за воздушно потпирање во патничките автомобили беше исто така околу 70 W.Со развојот на нови сили во производството на автомобили, како што се Tesla Model Ely, Model S и NIO ET7, новите енергетски возила опремени со воздушна суспензија започнаа ново поглавје од ерата.Вреди да се обрне внимание на тоа дека geely's Krypton 001 и Chery's Landu FREE се опремени со систем за воздушно потпирање, а цената на целото возило е околу 30W.Ова покажува дека воздушната суспензија го отвора пазарот за модели од средна класа, а стапката на пенетрација значително ќе се зголеми за две години.Која е причината и логиката зад ова?Имајќи ги на ум тие прашања, во овој пост, Wall Street Insight & Insight Research одговара на три прашања:
1. Зошто воздушното потпирање се издвојува од многу системи за суспензија
2. Зошто новите сили избираат воздушна суспензија
3. Колку е голем глобалниот пазар и кинескиот пазар
Прво, раната примена на воздушна суспензија
Прво, краток вовед во улогата на воздушното потпирање на автомобилот за да можете да го разберете.
Во раните денови, воздушната суспензија главно се користеше во средни и над патнички автомобили, покрај тоа, ќе се користат повеќе од 40% од камионите, приколките и тракторите, многу малку патнички автомобили.
Важната улога на воздушното потпирање е да ги подобри перформансите на амортизацијата на автомобилот, за да донесе удобност при возењето.Може да се види дека главно се користел кај тешките возила во раната фаза.Оттогаш, високите, скапи модели и висококвалитетните SUV модели имаат усвоено воздушно потпирање.
На пример, SUV опремен со воздушно потпирање во пустината и снежниот пат може да се открие со сензорот за ниво на каросерија, динамично прилагодување на висината на шасијата, промена на гумата и директно триење на подлогата за да се спречи лизгање на гумите.Додавањето на воздушно потпирање е наменето да го подобри управувањето со возилото и да донесе поудобно искуство, но поради високата цена на воздушното потпирање, тоа е ограничено на апликации за автомобили од високата класа.
Ако воздушното потпирање е премногу скапо за употреба во масовни патнички автомобили, што користи за апсорпција на удари кај обичните модели?Што е толку важно за воздушното потпирање?
Второ, постојат многу видови на системи за суспензија.Зошто победува воздушната суспензија?
При одлучувањето за стабилноста на автомобилот, удобноста и безбедноста на функционалните компоненти, системот за потпирање е од суштинско значење, но има многу видови, како што се Мекферсон, двојна вилушка, мулти-врска, двојна врска, активна суспензија, воздушна суспензија и така натаму.
Едноставниот тип е потпорниот систем на каросеријата формиран од врската помеѓу пружината, амортизерот и рамката помеѓу телото и гумата.
Суспензија вклучува независни и независни два вида, од сликата може да биде многу јасно разбирање, не-независна суспензија е во едната страна на тркалото пролет низ средината на оската и вози од другата страна на тркалото пролет;Напротив, независната суспензија е од двете страни на тркалото, подемите и падовите не влијаат едни на други, независно еден од друг.
Време на објавување: 28.06.2022